Підшипник ступиці передньої Sprinter I (901-904)/VW LT 28-35

Код товара: 00-00002652

Номер ОЕМ: 611 330 08 25

Модель: 014 033 0161

Наличие: Есть в наличии

Внимание, товар заканчивается.
Возможность и сроки поставки уточняйте у менеджера
068 315 15 15

Ваша цена 653.79 грн.
Без НДС: 653.79 грн.
Підшипник ступиці (передній) Sprinter I (901-904)/VW LT 28-35 MEYLE
OEM:
Mercedes - 604 330 00 25, 611 330 08 25
VW - 2D0 498 625
ПЕРЕДНІЙ МОСТ
Зовнішній діаметр 1: 52 мм;
Зовнішній діаметр 2: 73,43 мм;
Висота 1: 22,5 мм;
Висота 2: 19,56 мм;
Внутрішній діаметр 1: 24,57 мм;
Внутрішній діаметр 2: 41,28 мм;
Сумісні з:
Mercedes Sprinter I (901-904)
Volkswagen LT 28-35 II
Ступичний підшипник - одна з найбільш навантажених деталей, на яку не тільки доводиться вага автомобіля, а й додаткові навантаження від гальмувань-прискорень-поворотів. Механізм, який працює в таких умовах, робиться максимально надійним, і сучасні підшипники розраховані на 200 тис. км акуратного «європейського» водіння або 50-100 тис. км їзди по поганих дорогах.
Якщо сама ступиця забезпечує обертання колеса, то підшипник фіксує всю конструкцію на підвісці.
По конструкції підшипники діляться на однорядні і дворядні, кулькові радіально-опорні і конічні роликові. Чим більше опорна поверхня підшипника, тим менше навантаження на його елементи і тим довше термін служби, тому багато виробників віддають перевагу конічним підшипникам, які встановлюються або парою (для компенсації різноспрямованих навантажень), або відразу робляться дворядними.
На торцевій поверхні підшипник має захисне кільце, надійно захищає від витікання змазки і потрапляння всередину води та бруду. Пошкодження кільця означає заміну самого підшипника: всі вони робляться нерозбірними і неремонтуємими.
Як правило, сама суцільнометалева ступиця практично не ламається. Більшість несправностей відбувається через зношування підшипника, як природного, так і аварійного. Ознаки несправності підшипника: гул при русі, перегрів, втрата мастила, деформація поверхні, люфт колеса. Ступичний підшипник вимагає заміни приблизно раз на 3 роки, але цей термін може скоротитися або продовжитися залежно від стилю водіння, режиму експлуатації автомобіля та інших факторів навантаження.
Фахівці рекомендують перевіряти стан ходової на кожному ТО: майстри зможуть виявити і усунути проблему на самому початку, не чекаючи аварії.
Ні сама ступиця, ні ступичний підшипник ремонту не підлягають: при виявленні несправностей їх можна тільки замінити. Заміна може робитися тільки на тій стороні, де це потрібно (зліва чи справа). На відміну від багатьох інших частин підвіски, у випадку з деталями ступиці парна заміна не обов'язкова.
Навіть при високій якості самої деталі і бездоганною її установці, рано чи пізно міняти підшипник доведеться. Краще це робити відразу при появі ознак несправності, а не чекати неприємних сюрпризів.

Написать отзыв

Примечание: HTML разметка не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Введите код, указанный на картинке: