Признаки и причини неисправности Коробки переключения передач

Признаки и причини неисправности Коробки переключения передач

писать admin

(КПП)

Детали и механизмы КПП автобусов и грузовиков в процессе эксплуатации подвергаются очень большим нагрузками. Если не следить за уровнем масла, использовать некачественные детали ну и ремонтировать авто у сомнительных мастеров, можно уменьшить строк эксплуатации без капитального ремонта в разы.
Как же можно заподозрить неполадки КПП?
 
Если в процессе езды возникают трудности с переключением передач это указывает на износ тяги привода;
При появлении шума и гула при работе необходима замена шестерней и подшипников;
Если невозможно включить передачу скорее всего, это неисправность вторичного вала;
Когда происходит выбивание передачи во время движения, то требуется либо регулировка рычажного механизма, либо замена синхронизатора;
При протекании масла, вероятно, в КПП повышенное давление.
 
Какие бывают основные причины?
 
Неправильные условия эксплуатации, например, езда с малыми оборотами на высоких передачах;
Применение некачественных запчастей и расходных материалов, например, масла;
Износ или деформация некачественных запчастей, ослабление креплений и поломки деталей механизма;
Неверно проведенная диагностика, а также последствия ремонта, проведенного непрофессионалом.
 
КПП автобусов и грузовиков рассчитана на длительные строки службы без капитального ремонта. Поэтому важно при ремонте использовать качественные оригинальные запчасти, следить за своевременной заменой масла, и обслуживаться на проверенных СТО. Помните, что, не выполняя этих рекомендаций Вы ускоряете строк выхода из службы КПП вашего автобуса или грузовика.
 
Сеть магазинов запчастей «Аджанта» – Гарантия качества!